日系新能源觉醒,东风日产纯电、e-POWER、插混齐发!
1、比较有代表性的是东风日产，上海车展正式宣布电驱化加速，确认纯电、e-POWER、插混多种路线，并带来了3款重磅新车，甚至比一些主攻纯电、增程混动的国产新势力品牌更全面。可以预见的是，市场内卷程度将进一步拉满。
2、启辰大V DDi超混动：15万级插电混动SUV新选项 启辰大V DD-i超混动（以下简称超混动大V）是东风日产启辰新能源转型后的首款插混车型，新车推出了60km、110km两种纯电续航，预售价分别为13万元、12万元，将在7月份正式交付。
3、纯电很香，但上百家新能源车企争夺20%纯电用户的惨烈，行业也早有共识。基于过渡阶段的现实需求，东风日产给出了e-POWER混动+DD-i插混这套最切实际的动力组合方案。
4、而加入了日产第二代e-POWER混动系统的轩逸e-POWER更进一步，为用户提供了只需加油而无需充电的便捷体验，同时又能获得接近纯电动车的驾驶感受。而今天的全新超混电驱轩逸e-POWER在外观、内部空间以及科技配置等方面都得到了进一步的提升。那么，它具体的表现如何呢？接下来，我将为您详细介绍。
5、作为A级轿车常年的销量担当，轩逸原本在各方面的表现非常均衡。超混电驱轩逸在此基础上进一步进化。像是外观看似跟普通轩逸基本保持一致，不过也能让人一眼看出二者区别。比如进气格栅改成了点阵式设计，而且中间的车标是可以点亮的。
6、近日，我们从相关渠道了解到，全新一代日产逍客或于2020年底前正式发布。新车未来除了提供燃油版外，还将推出e-POWER増程版车型、纯电版以及插电混动版。据悉，全新一代日产逍客已经在欧洲进入道路测试阶段，因此很大概率会在今年年底前发布，随后在2021年开始销售。
东风未来三年将斥资500亿发展新能源
今年，我们提出‘转型升级三年行动’，目标是到2024年，东风自主乘用车主力品牌全新车型100%电动化；到2025年，东风自主乘用车与合资品牌的销量比例达到1：1，各200万辆，其中新能源汽车销量占自主品牌的50%，占自主品牌乘用车的70%。
日前，在东风汽车的春季品牌发布会上，东风汽车发布了三大科技品牌，同时其表示，未来三年将投入500亿元，加码新能源市场。
未来三年，东风公司将在自主新能源领域投入500亿元，迭代推出18款自主乘用车新能源车型，投放22款商用车基础车型。2024年将实现东风自主乘用车主力品牌全新车型100%电动化。到2025年，实现新能源汽车年销量突破100万辆，其中，“东风”品牌三大产品系列新能源突破70万辆。
东风加速转身:未来3年,超30款新车,风神L7成排头兵
此外，东风风神L7的况综合续航达1500公里，而同类产品平均综合续航在1200公里左右，由此可见风神L7达到了行业领先水平。日常代步、来一场说走就走的远途旅行，都完全没问题。未来三年推出超30款新能源车在2023年，东风汽车曾携10款自主新能源汽车列阵出击。
作为国家队的一员，东风风神自然不能错过这次发展的机遇，其中东风风神L7就成为了东风风神加速新能源转型的排头兵。从产品力来看，东风风神L7在设计、空间、配置等方面亮点十足，尤其是搭载东风马赫电混PHREV技术，做到了性能与续航兼顾，有效满足了消费者“既要、又要”的需求。
【懂车之道产品】3月30日，东风汽车混动技术开放日上，揭晓了其最新研发的东风马赫电混PHREV技术，搭载该技术的首款车型东风风神L7正式亮相。新车已于此前完成申报，定位紧凑型SUV。在活动现场，官方现场还公布未来产品规划，包含30款新能源乘用车、14款新能源商用车、马赫电混（PHREV）。
来到侧面，可以看到，东风风神L7的车顶线条，采用了溜背式的设计，线条较为流畅，营造出运动的感觉。从官方获悉，东风风神L7的轴距，达到了2775mm。在同级别车型中，算是比较长的，因此，在乘坐空间方面，有一定的优势。
可以说正是基于风神L7这套强大的智能座舱，实现了同级更流畅更领先更高级的出行体验。最强混动构型，实现一车多能 再炫的车也是用来开的，那么作为首搭东风马赫电混PHREV技术的风神L7，开起来的表现究竟如何？先说结论：远超预期。
东风风神L7首先拥有一串亮眼的数据。风神L7配备了容量为30.2kWh的电池，结合领先的马赫电混PHREV技术，风神L7的综合续航可达1500km，纯电续航里程则高达205km（CLTC工况）——这是同级混动车型最长的纯电续航，这也意味着如果城市通勤每天往返40km左右，那么一周只要充一次电。
东方风“再”起,道尽东风新能源之变
刚刚过去的“十三五”，东风公司累计销售汽车1930万辆，其中自主品牌汽车630万辆，新能源汽车28万辆。17日晚，东风将自己的“十四五”发展战略规划正式命名为“东方风起”。“东方风起，寓意东风融合清洁能源之风、智慧科技之风、变革发展之风，栉风沐雨，乘风破浪，奋力起势突破，建成卓越，开启一流。
乘用车方面，拥有岚图、东风风神、东风EV新能源、东风风行、东风日产、东风日产启辰、东风英菲尼迪、东风本田、东风雪铁龙和东风标致。在2021年，东风公司发布“东方风起”计划和科技创新“跃迁行动”，目的是推进新能源和智能驾驶跃迁式发展，以及对核心科技和核心资源的自主掌控。
年4月，东风正式对外发布了“东方风起”计划和科技创新“跃迁行动”，并提出3个“一百万”计划：到2025年，商用车、自主乘用车和新能源汽车销量分别达到100万，东风自主品牌规模进入行业TOP3。为了加快这一目标的实现，东风开始多条路走路。
而这一梯度化布局的过程中，东风纳米将是重要一环。新品牌的发布，表明东风公司在品牌战略规划上迎来了重要动作，同时也为自主乘用车领域的新发展格局带来了更明确的方向。